１２月３１日　それにしても今シーズンは寒い！　起きてアメダスのデータを見ていたら陸別でマイナス２７度！　２日前の朱鞠内はあわやマイナス３０度。ちなみに日本記録というと旭川で１００年前に記録したマイナス４１度！　凄く寒い国なのね。まず福島から来ている３人が帰路へ。渋滞やチェーン規制も無し。残った３人とデニーズ。お昼過ぎ、東名道は混んでいるからと、中央道で名古屋方面に。夕方から例年通り１年の締めに年賀状書き。年越し蕎麦を食べながらＮＨＫ教育の零戦特集など。当時の資料映像は参考になったものの、内容ときたら最低でありました。零戦の敗因を「防弾が無い」とか「軽量化を追求し過ぎたため」と位置づけている。しかも初期に発生した空中分解事故を「欠陥」扱い。「今になって解った真実」とまで言っている。空中分解の原因は何回も資料として公開されており、第二次世界大戦機に詳しい人ならとっくに知っていたこと。そんなことより「戦闘機としての問題」は昭和１４年デビューの機体＆エンジンを昭和１８年まで第一線で使おうとした点にあるんじゃなかろうか。もちろんマスタングのように改良に改良を重ねた機体もあるが、エンジン技術の向上あって可能になったこと。けれど番組ではエンジンパワーの向上もマイナス点として扱ってたりして。零戦の場合、基本設計からして１０００馬力級のエンジンしか搭載出来なかったのだ。１４年当時の戦闘機としちゃ世界最高だったと思う。ちなみに零戦を特攻機の代表だと思わせる取り上げ方も違和感強い。確かに零戦も特攻機として使われたが、鹿児島県の知覧にある『特攻平和会館』の説明員は「使える飛行機はみんな使いました。赤トンボと呼ばれた複葉の練習機まで投入したほどです。零戦は貴重な戦力と言うことで大切にされていました」。大戦末期になると信頼性高く乗りやすい零戦の人気は絶大。パーツの供給無い液冷エンジンの彗星や飛燕は特攻機に使っても零戦は残されたワケ。番組はナニを主張したかったのか、全く解らないまま終了。あんな稚拙な企画や構成も通るのだからＮＨＫが批判されてもしようがないな、と思った。もちろんＮＨＫには民放じゃ出来ないような素晴らしい番組もあります。

１２月３０日　日頃いろいろバックアップしてくれるネットの仲間と今年ラリーを手伝ってくれたサービスクルーの人達で「だらだらなが〜く続く忘年会」。１５畳の広さと、氷を入れたお風呂一杯分の飲み物（こんなに飲めるのかよ、という凄い量であります！）があれば足りるでしょう、と準備したら、お昼過ぎから夜中まで常時２０名を超える状態。詰めないと座りきれず、飲み物も日付変更を過ぎた頃にはハードリカーしか残ってない状態。いやいや賑やかでありました。結局クルマで来て飲みまくった６人（いずれも東京から３００km以上の距離からの人）はゴロ寝のお泊まり。仕事関係の方は会社の帰りにいつでも事務所へ遊びにおいで下さい。お酒は常備してあります。

１２月２９日　朝から年内締め切り分の原稿に取り組む。夕方に何とか全部終了！　歯医者さんに行った後、さぁいよいよお正月と事務所と、３０日にやる仲間内の忘年会の準備だ！　まず歯医者さん。今日は歯磨きの講習。赤いタマを噛むと、口の中すっげ〜ピンク！　カガミを見ながらお手本に磨いてもらうのだけれど、なんか人にやってもらうのって妙な感じ。しかも！　上あごの内側、人に触られると猛烈にコソバユイことが判明しました。いやぁ知らんかった！　吉祥寺に移動し、ノートＰＣ用のデータ通信用電話を物色。ウィルコムかａｕか？　結論出ず、事務所用の買い物などして帰宅。フレッツＡＤＳＬもやっと開通。下りは４７Ｍということながら、計ってみたら１０分の１の４Ｍしか出ていない。上りも１，５Ｍとアピールしてるのに０，５Ｍ。これらの数字、理論値だというけれど、１０分の１はね〜でしょ！　と思う。２００馬力のクルマで２０馬力とか、カタログ燃費は２０km／Ｌなのに２km／Ｌしか走らなかったらサギみたいなもん。だったら「４７Ｍ」とか表示せず、平均的な速度を表示しろっての。ネットの社会って企業からしてインチキっぽいです。

１２月２８日　年の瀬にもかかわらず東松山方面で芝刈り。『勝股杯』なるゴルフ大会であります。練馬は気温０度だったものの、東松山ＩＣ降りたらマイナス４度だって！　しかも強い北西風。どんなウェア着てタマ打てばええんや？　スキーウェアか？　とりあえずラガーシャツにセーター、ウィンドブレーカーでスタートに行く。一緒に回る竹平兄を見たら驚くことに丸首シャツとフリースのベスト！　うぉぉぉ！　寒くないんか？　私の選択は悪くなかったらしく、何とか辛抱できました。９月にやった芝刈り以後、なぜか上達。１４０オーバー当たり前だったスコアも、６１／６３の１２４。驚くべきことにゴルフ始めて１０打を超えるホール無かったの、初めてであります。ティショットも、とりあえず全部レディスティより飛んだし。今までホントに修行だったけれど、少し楽しくなってきました。帰り道は渋滞無し。さすが２８日の夕方にもなると、交通量減る。明日から東京生まれの人にとっちゃ快適な日々が６日くらいまで続く。

１２月２７日　取材で海ほたるへ。強風のためか本日は素晴らしく空気が澄んでおり、富士山や横浜、東京、湾奧の千葉のビル群までクッキリ見える！　おそらく２００ｍを超えるだろうと思われる超大型船舶も湾内に数隻。この風じゃ操船難しいことだろう。海は大荒れ。東京湾の波はピッチ短く、小さいボートにとっちゃ厳しい。いわゆる”プレジャーボート”や、海苔ヒビのメインテナンスをするような小舟は皆無であります。順調に撮影終了後、木更津港近くの魚料理屋さんでお昼を。穴子の天ぷら定食は、丸々一匹分！　凄いボリュームであります。私が頼んだシマダイ（石鯛の小さいヤツ）の煮付け定食、カロリー制限してるジジイにピッタリでした。帰りは首都高が今日も１３kmの大渋滞！　こらアカンと諦め、横浜から第３京浜／環８経由で帰宅。何とか流れる感じ。環八外回り用賀の手前にドライブスルーのスタバが出来ており、寄ってみる。女の子が「まだ知られていないんです。また来てくださいね〜」と愛想の良い対応。皆さんも通りがかったらぜひどうぞ！　帰って事務所の準備＆原稿書き。夜、食べ物のセンス抜群に良い知人から送って頂いたソバ（南青山にあるお店とのこと）を食べたらンまくて驚く！　

１２月２６日　渋滞状況をチェックしてみたら年末のため今日も大渋滞！　早めに家を出発し、１１時から台場の潮風公園でＦロード誌カニミソの撮影。今回はベンツの新型Ｍクラスであります。乗ってびつくり！　従来型と比べ１００倍くらい良くなった感じ。今までのＭＬ、商用車みたいでしたから。終了後、１５時から夢の島で行われるｂＢの発表会まで時間あるため、すっかりお馴染みになった豊洲のスーパービバホームへ。まだまだ揃えなくちゃならないモノがたくさんあります。ここ、ホントに何でも入手可能なのだ。ｂＢの発表会は最近有名なクラブとのこと。恥ずかしながら国沢光宏、こういった方面はウトい。というか興味ないのだ。それこそ六本木にあった『キサナドゥ』時代からとんと御無沙汰（当時ヨメもファンキー系のディスコに通ってたそうな）。ジュリアナも無くなる前に入ってみたかったなぁ。発表会はなかなか凝った演出。トヨタのような硬い企業にここまで思い切ったクルマを出されると、ライバルは厳しい。そう遠くないウチ、自動車メーカーはトヨタだけで足りちゃうかもしれません。渋滞の中、帰って原稿書き。

１２月２５日　朝から原稿書き＆事務所の準備。現在の仕事場、ドンドン溜まっていく”モノ”を捨てたり人に使って貰ったりして整理してるつもりなのだが、もはや収拾付かない状態になってしまった。私のお腹の肉と同じであります。こうならぬよう、事務所は快適な環境をキープしたいと思ってます。オーディオは何しようかと悩んだ末、ＢＯＳＥの最もコンパクトなタイプを選択。階下に人が住んでいるため、大きな音量じゃ聞けませんから。セットして鳴らしてみたら、けっこう納得できる音質。国産製品大好きの私なれど、レノボのノートＰＣに続き、日本以外のブランドを選んでしまいました。もちろん日本製も最初に考えたのだけれど、何か中途半端なのだ。「中の上」という感じ。ＢＯＳＥのパクリも多いし。私は「上の下」が欲しい（この場合、価格でなく文化レベルです。２００万円の国産車より、小さくても個性的な輸入車に魅力を感じますね）。といったことを考えると、やっぱり文化レベルは未だ西洋に届いていないのかもしれません。逆に考えると日本だって技術ある。考え方次第で通好みの製品が出来るんじゃなかろうか。これ、次世代の日本のテーマかと。原稿も事務所も中途半端のまま終了。

１２月２４日　世の中はクリスマスイブかもしれないが、いかんせんムカシから縁無い。どれどれ、と昨年や一昨年の日記をチェックしてみたら、同じようにスネたこと書いてやがる！　ということで朝から原稿書き。昼過ぎ、日産荻窪工場の跡地に出来たクイーンズシェフのモスバーガーに『匠バーガー』１０００円を食べに行く。すると「今日はやってないです」。ジツは５回くらいチャレンジしたのだけれど、売り切れなどで一度も食べたこと無い。いつになったら食べられるか？　午後も原稿書き。レノボのノートＰＣ、セットアップしたりして使える状態に仕上げつつあるが、現時点での満足度非常に高し！　不思議に快適なのだ。速さもワープロくらいしか使わないため必要にして十分。壊れない「当たり！」のＰＣであって欲しいと望む。だからこそあえてモデル末期のタイプの買ったのであります。新しい製品、今までの経験だと信頼性低いですから。

１２月２３日　早起きして原稿書きした後、事務所で使うモノを揃えるため豊洲のビバホームへ。ここ、品揃え多く気に入っちゃってます。ＡＤＳＬが入る２８日から何とか稼働させたいと思う。しかぁし！　年内に上げなくちゃならない原稿も控えていたりして。編集部が正月休みに入った後も芝刈り大会や忘年会などあるし。どうやら今年は滑りに行けそうにありません。それに今週末についちゃ大雪。加山キャプテンコーストの積雪量は３ｍに達するそうな！　スキーというスポーツ、雪無しだと出来ないが、降りすぎてもダメ。面倒なモンです。買い出しの帰り道、ついにノートＰＣを購入。今回はさんざん迷った末、一度使ってみたかったＩＢＭ（現在レノボ）にしてみました。Ｔ４２という１４、１インチの画面を持つＢ５とＡ４の中間くらいのモデル。重量２，２kgと多少ヘビーなものの、ＤＶＤ付きでバッテリーも標準で４時間以上持つ、らしい。高く評価されているキーボードの剛性は、なるほどタイしたもの。果たして使い勝手はいかに？　ＰＣほど「高額なのに使ってみなくちゃ解らない」商品はありませんから。ＰＣの正確かつ辛口の評価をする評論家、居たら人気になると思う。

１２月２２日　筑波サーキットのジムカーナコースでベストカーのテスト＆取材。行くとＴＶでよくやっているサイドブレーキターンの縦列駐車をやれという。クルマはＡＴの旧型ステージア。足踏み式のパーキングだよ。しかもＴＶの場合、ブラックマークが数十回分ついてるほどタップリ練習してから撮影してるのに、コチラは「時間の関係で最初から本番です！　前後の余地は１，５ｍと１ｍ。７０cmで行くつもりです」だって。おいおい！　んなことやったことないっての！　その他、ソルベルグの曲乗り写真を見せられ「これもお願いします」。見たらソルベルグって信じられない乗り方ばかりしてやがる。箱乗りとかじゃなく、立って運転してるんだもの。泣。国沢光宏、果たしてどこまで出来たでしょうか？　担当に聞いたら「基本的に出来ないだろう、ということで立てた企画です」だって。しくしく。恥さらせってかい！　ところがどっこい……。後は１月１０日売り号で。先週末に続き大寒波の中、震えながら取材終了。東京に戻り、続いて座談会。これまたテーマが良かったため盛り上がりました。深夜帰宅。

１２月２１日　午前様で寝ようとした頃、ムスメがベルギーでクリスマスと正月を過ごすため出掛けていきました。冬のヨーロッパなんて暗くて寒いだけなのに。一眠りし歯医者さん。今日も仮歯が一本増えました。「もはやこれまで！」と覚悟を決めての全面改修作業は着実に進んでいく。おそらく２０本近く入れ替えかと。帰って原稿書きした後、マツダのＣＯＴＹ受賞パーティに参加するため帝国ホテルへ。年末のためか大渋滞！　高井戸から首都高乗ろうとしたら渋滞１６kmだって。下道を選択したが、早めに出発していたこともあり５分遅れで到着。暖かく和やかなパーティだでした。何はともあれ２３年ぶりの受賞である！　広島も大騒ぎになったそうな。マツダには３年に１度くらいＣＯＴＹを獲るようなつもりで個性豊かなモデルを作って欲しいです。年が明けたらロードスターを借り、ジックリ乗ってみたいと思う。弟子達にもレポートを書かせます。帰り道、ニュースを聞いてたらＪＡＬのＢ７４７の両端のエンジン（１番と４番）を左右入れ替えたまま飛んでいたという。意外だったのが整備した場所。ＪＡＬは当然の如く日本で整備してるのかと思いきや、シンガポールだって。いや、シンガポールが悪いと言っているのでなく、そんな時代なのかなぁ、と寂しく思った次第。

１２月２０日　午前中はジムに行ったり原稿書いたり。夕方、ホンダの年末社長懇親会に出席。国内販売がやや伸び悩んでいるものの、全体的には絶好調という印象。また、鈴木亜久里氏の新Ｆ１チームも強力にバックアップしていくとのこと。この件、福井社長が一番熱心かもしれません。エントリーするにあたって反対している唯一のチームと言われるミッドランドはトヨタエンジンのユーザー。本家トヨタチームの方は真っ先に参加承認済み。おそらくミッドランドの承認も時間の問題かと（お金で解決か？）。久々に徳大寺師匠とクルマの話で盛り上がる。続いてラジオ日本の収録。順調に終わり、番組の忘年会へ。けっこう盛り上がってしまい、深夜まで続く。帰宅してアップロードしようとするもＷｅｂサイトを作っているマックのマウスが壊れたらしく、全く動かなくなってしまった。そろそろ１１万９千円のｅＭａｃもトラブル出始める頃か？

１２月１９日　いやいや寒いの何の！　今シーズンは暖冬だと気象庁が予報してたから絶対寒い冬になると思っていたが（あれだけ凄いセンサーや多くの観測点、大容量スパコンを持っているのに長期予報は外す確率の方が圧倒的に高い。だったらゲタ投げでウラかオモテかで決めた方が当たります）、ここまで来ればネタかと思ってしまう。関越道を見ると赤城からチェーン規制。今週半ば過ぎに今回と同じくらいの寒波が来るそうな。週末に湯沢のスキー場は加山キャプテンコーストを含め大半がオープンするけれど、降り過ぎても困ったモンであります。初滑りは何とか週末に済ませられるだろうか？

１２月１８日　モータースポーツの朝は早い。筑波サーキットに７時着。受付と車両チェックを行う。本日乗るのは橋本会長に頼まれたマツダスピードアテンザ。今回出走するのはマツダ車なら何でも参加できる『マツダスピードカップ・サーキットトライアル』という競技である。この競技、ランセンス無い人でもサーキットでタイムアタック出来るという素晴らしい内容。しかも出場すればＢ級ランセンスが取得できてしまう（詳細は水曜日に永田がレポートします）。筑波サーキットのタイムアタックは１５分を２回走り、ベストタイムで勝負というモノ。本日ドライバーを務めるアテンザを見ると「う〜ん！」。タイムアタックなのに満タンじゃないの！　タイヤも皮むきさえしていない新品。しかもブレーキパッドを含め全くノーマル車。ま、ノーマル車は私のお約束みたいなものか。それにしても大寒波襲来のため寒いの何の！　タイムアタックは遅いクルマも混走なので最初の２ラップが勝負だと頑張るも、いかんせん満タンと冷えた新品タイヤじゃど〜しようもありません。やっとグリップし始めた３ラップ目以降、毎週ラップ遅れに引っ掛かる状態。しかも４ラップ目からノーマルのブレーキパッドはフェード気味。何とか１１秒台出るも、まだまだイケそう。そこで午後の２本目は１ラップ目でタイヤ暖め、２ラップ目に勝負を掛ける。タイヤ暖まった３ラップ目になると一段とイイ感じだったのだが、最終コーナーで周回遅れに引っ掛かり万事窮す。結局２ラップ目に出した１分１０秒８６７がベスト。レガシィＢ４に勝るとも劣らないタイムなので、全国５千万のマツダファンに恥ずかしい思いをさせないで済みました。おそらく１０秒前半くらい出るハズ。正直なトコロ、良いタイムなのに驚きました。マツダスピードアテンザ、速いのね！

１２月１７日　有り難いことに犯罪者や被害者の保護者になることなく無事ムスコが二十歳になったから、ムスメの時と同じく祝ってやることにした。まず赤坂の日枝神社に行き、神様にお礼すべく御祈祷をお願いする。神道は厳密に言うと宗教じゃないため（開祖、聖典、戒律が無ければ宗教と言えない。神道にはいずれも存在せず）、何処に行ってもＯＫ。私の場合も日枝神社を選んだ理由など無いが、なぜか結婚式以来お得意さまになってしまってます。この神社、雰囲気いいんだと思う。写真館もあるので、七五三などお子さんのお宮参りにおすすめ。終了後、キャピトル東急の『星ヶ丘』という中国料理屋さんへ。キャピトル東急は北大路魯山人が作った美食倶楽部の跡地に建っており、そのためかどのレストランもレベル高いと思う。その割にリーズナブル。「お前にとっちゃ最初で最後かもしれないからな」と、アワビの前菜に始まり、フカヒレの姿煮やツバメの巣のスープ、北京ダック、伊勢エビの黒豆ソースなど食べさせてみる。するとどうよ！　美味しいラフティ（沖縄風の豚肉の角煮）を食べさせた時より反応鈍い。予想してたことですけど。方や親父やお母ちゃん、姉ちゃんの喜びようったらありません。う〜ん！　こら成人祝いにかこつけて上手いモン食べてるだけかもしれん。お腹一杯食べ、筑波のホテルオークラへ。明日のイベント、私が所属している『ブレインズ』というクラブ主催なのである。招待選手と言うことで橋本会長にホテルオークラの中国料理を御馳走して頂く。紹興酒修行で気持ちよ〜くなって寝。

１２月１６日　今日も夕方まで原稿書きを中心に、事務所の準備。事務所自体は隣の建物ながら、微妙に遠い。家の横の部屋なら電話もネットもそのまま引っ張れる（無線ＬＡＮや電話の子機が使える）のに……。”光”が入っていない建物とあって、とりあえずＮＴＴの電話を入れフレッツＡＤＳＬでネットしようと計画中。ＰＣも２セットくらい追加しなければならないが、これまた迷う。コストパフォーマンスからすればすでに１台使っており、なかなかよく働いているＤＥＬＬか？　Ｂ５ノートはここにきてレノボ（元ＩＢＭ）急浮上。スペック同じだとシャープとイーブンの価格なのだ。夕方から歯医者さん。２本続きで抜いた歯があるため、どうやらインプラント（アゴの骨の中にチタンのベースを埋め込む）しなくちゃならないらしい。聞けば「１時間くらいで終わりますよ。痛くないし終わった後も腫れるようなことはないから大丈夫。抜くより楽」。パンフレット見たら、骨に穴開けてぶっといボルトぶち込む感じ。今からビビりモードであります。

１２月１５日　夕方まで原稿書きしたり、伸び過ぎた髪の毛切ったり。若い頃から白髪多かったため昨年まで染めてたのだけれど、身体に良くないと聞いてからそのまんま。久しぶりに会う人から「白髪増えましたね！」と言われます。夕方、近所のシネコンでやってる『３丁目の夕日』が終わるというので、見に行く。映画というもの、ロードショーで見そこなったらそのままになっちゃいますから。結論から書くと『☆☆☆』（三つで最高。特に４０歳代以上の人はぜひどうぞ！）でありました。ちょうど私が生まれた昭和３３年を舞台にしており、懐かしいことだらけ。この時代を知らないムスメも一緒に見た。感想を聞くと「お金無くても楽しそうだね〜」。今と比べ、人間と人間の関係が濃い。なるほど怒るときは真剣に怒り、泣くときは思いきり泣き、笑うときは心の底から笑ってたような気がします。くさくさしてた気分が晴れていく感じ。日本映画特有の”臭さ”も少しだけあるも、配役最高！　マンガだと男の子の「六さん」は可愛い女の子ながら、これまた大いによし！　小雪さんはまたまたハマり役で、美味しいところを持っていってます。まだ見てない人はぜひ週末にでも！

１２月１４日　トシ取ってからの遊びの仕込みのため、江東区方面へ。用件終了後、豊洲の大きなホームセンター『スーパービバホーム』に寄る。ここ、２３区内にあるホームセンターとしちゃ最大級かと。驚くほどバラエティに富むし、オタッキーなモノまで売ってます。ホンのチョイトのつもりで寄ったら気付くと３時！　また来なくちゃ。一度帰宅し、準備を整えＦＭ群馬の収録のため前橋。意外なことに都内は外気温３度だったものの、前橋５度。東京より暖かい。ただ関越トンネル越えたら大雪らしい。新潟県の小出ＩＣから先は通行止めだって。１２月としちゃ過去最高の積雪量とのこと。スキー場は大喜びかと。収録後、ＦＭ群馬でエミネムのＣＤを頂く。帰り道、プリウスで聴いてみたら、低音が上手く鳴らない。楽器じゃあり得ないほどのパワーある低音なのだ。仕方なく帰って仕事場のオーディオで聴いてみたら、プリウス以上に鳴らない。う〜ん！　プリウスのオーディオ、案外良いのね！　メインのオーディオでやっと満足できました。エミネムの低音がキッチリ鳴る自動車用オーディオ、あったら凄いと思う。今度純正じゃ世界最高レベルのパワー持つアウトランダーのオーディオで聴いてみたい。果たしてエミネムもイケるか？　

１２月１３日　湯沢は大雪である！　アメダスの『積雪深』見たら１６３cmだって！　２４時間で９０cm積もってる。北海道で自動車から出た一酸化炭素中毒により３名亡くなった事故が起きたけれど、これだけの大雪だとどこでも危険。通行止めの長い渋滞や、仮眠などでクルマの周囲に雪が積もると一酸化炭素中毒になる可能性出てきます。実際、毎シーズン亡くなる方が出てしまう。特に触媒機能が悪化したモデルだと危険。ちなみに☆４つの排気ガスレベルだと一酸化炭素中毒は心配ないものの、密閉された空間では二酸化炭素濃度濃くなるので注意したい。夜まで原稿書きし、ラジオ日本の収録へ。２４日（土）の夜は２１時から１時間番組。今シーズンのラリーの話しをタップリお届けするので聴いてください。けっこう楽しんで頂けると思う。帰り道、プリウスのインパネに外気温３度以下で出るスリップマーク点灯。東京都内じゃ珍しいこと。ここまで冷え込むと、ホントにヒーター効かない。冷却水温上がらず停車してもエンジンが止まらないほど。寒い日はリッター２kmくらい燃費落ちると思う。ヒーターに使う熱も足りなくなるほどハイブリッドって熱効率いいのだ。

１２月１２日　午前中、所用で大宮まで。大宮って時間的にゃ近いけれど、高速料金が９００円も掛かります。待ち時間あったため次期ノートＰＣを見に行く。突貫小僧の私らしく無く、けっこう慎重に選んでます。なんたってノートＰＣで当たったの、日立のプリウスだけですから。富士通ＬＯＯＸはＡＯＬとの相性が最悪だったし。やっぱりシャープかなぁ。事務所で使うＰＣはＤｅｌｌにするつもり。フロンティアで徹底的にマイナーブランドは絶望しましたから。帰って原稿書き。夜１１時頃、ムスメに非通知で電話あり。名前聞いたら「夜中に行く」等という妙なメール送ってくるストーカーの黄昏野郎らしい。最近ワケわからん輩が多いので、警察に行けと言う。今度アプローチしてきたら、即刻警察でしょ。奥さんと赤ちゃんを殺された人が「判決が死刑じゃなく無期懲役になった場合、刑務所から出て来たら自分で殺します」と言っていたけれど、１００％同意。さっき奥さんと子供を殺した暴走族を皆殺しにするストーリーのマッドマックスをＴＶでやったけど、これと同じ。もちろん私もそう。自分の将来などどうなってもいいから、イスラム教に改宗します。というか日本のサムライのコンセプトか。なんたって「仇討ち」が認められてましたから。

１２月１１日　５時起きしてラリーカーで群馬サイクルスポーツセンターへ。するとどうよ！　月夜野ＩＣ降りたら雪！　さらに新幹線の上毛高原駅を過ぎ、登りに差し掛かったら完全なる雪道じゃないの！　行けるところまで行こうか、と、４ＷＤをロックモードにしたら、何とかサイクルスポーツセンターの入り口までたどり着けました。しかぁし！　ここからの登りがキツい。気合い入れたものの、残り２００ｍという場所でスリップ。というか前に進む慣性無くなったら停止していることさえ出来ない状態。坂とコーナーのキャンバー（路面の傾斜）のためズリズリとナナメ後方に落下。路肩に引っ掛かって止まる。こらもう登ることも下がることも不可能だ。スタッドレスタイヤ履いてる後続のサービスチームに引っ張ってもらい、何とか到着。もちろん全長６kmのコースを走るなんてことは、とうてい無理。イベントそのものを中止にしましょうか、という意見が出たほど。されど雪の中をせっかく来てくれた人が少なくない。「じゃやりましょうか」。さらに少しでも楽しんで帰って貰いたい、ということから「本部前の広場を使って走りを見て頂きましょう」ということになった。ちなみにこのイベント、みんな手弁当であります。新井選手以下、ドライバーは全員ノーギャラ。足代やタイヤ代は自前だから、マイナスです（私はダンロップがタイヤを提供してくれました）。主催者の群馬サイクルスポーツセンターも「雪で来てくれた人の熱意に応え」て入場料半額。５００人来たとしても２５万円と、運営費すら出るか出ないか。デモランで生け垣壊すドライバーも居るし（そら私か！）。いずれにしろラリー界って気持ちが暖かい。みんなラリーを好きなんだろう。イベントのレポートは水曜日あたりに。生け垣写真もあります。帰りも下までスタッドレスタイヤのサービスカーに後ろから引っ張ってもらって降りる。日中でも気温マイナスだったので「温泉に入って帰りましょう」。前橋で寄り道し『天神の湯』。帰宅し、お疲れ会など。

１２月１０日　終日原稿書き＆明日のラリーフェスタの準備。天気予報見ると微妙な感じ。夕方、群馬サイクルスポーツセンターに電話して聞いてみたら「雪は大丈夫です」。それじゃ、とダンロップ・ディレッツァの夏タイヤを選ぶ。いずれにしろスタッドレスタイヤやラリータイヤだとターマックは楽しく走れませんから。そうそう。先日から永田という新しい修行者が加わりました。まだ見習いですけれど、近々レポートなど書かせてみようと思ってます。皆さんからの厳しい御意見をお待ちしていますので、新美共々鍛えてやって下さい。夜、お酒飲むも、先日の超スーパーハードな泡盛修行以来、量を減らすようにしている。というかあまりに辛かったので、量を追求する気にならないのだ。昨晩も２時近くまで修行したけれど、朝からバリバリであります。

１２月９日　連日夕方まで巡航ベースで原稿書きの日々。途中、引っ越す事務所のチェックなど。そう広いスペースじゃないものの、雰囲気はなかなか。何件か見た中じゃやっぱり一番良い。早ければ来週末。遅くとも１９日から立ち上げられると思う。ネット回線をどうしようか思案中。家から徒歩３０秒ながら、かといって遮蔽物あるため無線ＬＡＮが届く距離でも無し。やっぱり新しく引っ張らないとダメそう。とりあえずＡＤＳＬか？　夕方から釣り仲間の忘年会。といっても自動車ギョウカイの関係者ばかりなので、けっこう面白い話が出ます。私と最も縁遠いＦ１ネタについて１つだけ。鈴木亜久里率いるチーム、来年参戦は未だ希望あるものの、どうやら強烈な必殺技を使わない限り開幕戦のグリッドに並ぶことは難しい模様。参戦出来たとしても来シーズンの成績、期待しない方がよさそう。応援している方は、過度の期待をしない方がいいかも。次回の釣行（絶対爆釣）は３月か４月ということで２時納竿。帰り道「工事してない道でお願いします」と運転手さんにリクエストしたら、首都高４号線工事。青梅街道工事。さすが役人天国の我が国らしく、どうやら都内全域で激しく予算消化が行われているようだ。

１２月８日　今や６０歳は元気バリバリである。私よりスキーが上手い人など珍しくも何ともない。運転だって黒沢元治師匠など、未だ私は足元にも及ばず。というか芸術の域に近いと思う。なのに来年あたりから、いわゆる『団塊の世代』の先輩方の定年が始まる。前述の如く元気バリバリだからして、庭いぢりなど隠居生活は全く似合わない。加えて今の御老人のような、美学のないライフスタイルも受け付けないだろう。ちなみに今のお年寄りが尊敬されないのは、あまりに軽々しいから。Ｄパック背負って団体でエコノミークラスに詰め込まれ、海外じゃバスで観光地巡り。しかも見ていて不快感を覚える傍若無人な人が珍しくない。当事者は「いいでしょ！」と思っているかもしれないが（私の親の世代です。言いそうだ）、やっぱりカッコ良くありません。明治生まれの御老人は、プライドを持って旅したもの。威厳があった。旅に出るときの服装からしてカジュアルでなくフォーマルだったですから。団塊の世代の先輩方に期待したいのは、カッコいいお年寄りの姿を見せて頂くこと。年寄りが尊敬されない社会って東洋思想的には間違ってると思います。そうすれば次の世代（私らです）が楽を出来る。午後は神奈川方面で取材。クルマか電車か迷った末、今日もクルマを選択。嬉しいことに東名は渋滞全くありませんでした。

１２月７日　昨夜は２時くらいまでスタッドレスタイヤのチェック。今シーズンも可能な限り多くの４ＷＤとスタッドレスタイヤを試してみたいと思う。起きると好天。シーズンを前に合宿所の掃除など。昨日、久々ジム行ったら、思い切りナマッてたので衝撃を受ける。冬に鍛えるしかあるまい。ついでにお米（正真正銘１００％の魚沼産コシヒカリであります）も２俵購入。昼に湯沢を出発し、谷川岳ＰＡでお気に入りの谷川岳丼５９０円を。いつ食べても満足度高し！　機会あればぜひ試してみて欲しい。リミッター付きトラックより少し早い９９kmくらいにクルコンをセットして湯沢まで往復したら、リッター１４km。残る走行可能距離５４０km。満タンで８５０kmは走れるということ。２６０馬力の４ＷＤでこのくらい燃費良ければ満足であります。ちなみに私のクルマ、完全ノーマル。モーターレブ入れているくらいだ。スタッドレスタイヤだし。雪道でレガシィより快適で燃費良いクルマは無い。帰宅し、原稿書きをした後、打ち合わせを一件。来シーズンのラリー出場、難しいかもしれません。

１２月６日　東名高速が集中工事ということで、電車で行こうかとか第三京浜経由で行こうか迷った末、ダメモトだぃ！　と東名を選ぶ。すると多少渋滞したものの、いつもより３０分くらい余分に掛かっただけで大磯に到着。結果的に一番早かったと思う。今日はザフィーラの試乗会である。トラヴィックが気に入って乗っている人にとっちゃ大いに気になるんじゃなかろうか。結論から書くと「なかなかよろしい！」であります。若干値上がりした価格も、装備の向上と正真正銘ドイツ製ということを考えれば納得出来る範囲内。詳細は次号のＦロード誌で。帰り道、通りすがりの民家でミカンを売っていた。何と段ボール一箱分で５００円！　不揃いながら甘い！　二箱買おうかと思ったけれど、食べ切れなさそうなので一箱購入。帰りも覚悟決め東名を通る。パイロンで規制している区間を見ていたら、何とスクーターが走ってるじゃないの！　どういった解釈なんだろう。当然ながら「公道じゃない」ということなんだろうけれど……。工事をしていて、明らかに普通の車両が入れない状況の場所なら公道だと思えぬ。けれど工事も行っておらず、単にパイロンを立ててるだけの区間は公道でないという解釈が通るのだろうか？　例えばパンクなどしてパイロンで規制されている車線に出たとしよう（路肩は無くなっているので、当然パイロンで規制されている場所に出なければならない）。その際、走っていたスクーターが上手に避けきれず接触したとする。高速道路で乗用車と原付バイクが衝突するなど、あり得ない事。気になります。今度聞いてみよう。一度家に帰り、夜から湯沢へ。関越トンネル抜けたらチェーン規制掛かってました。

１２月５日　短い原稿を一本上げて歯医者さんへ。まだ本格的な”修理”に掛かれず、準備段階。とりあえず噛み合わせの高さ調整で一進一退してます。下あごは矯正しなくちゃならない、という説もありますが、もはやジジイだかんね〜。歯医者さんの時間調整のためやむを得ずドトールコーヒーに。ここ、入ってから思い出したのだが禁煙席無く、けっこう苦痛。しかも隣の人、東南アジアから買ってきたのか数字並びブランドのタバコ吸い始めた。喫煙者の方は解りにくいかもしれないけれど、外国のタバコってニオイがキツい感じ。ホンダもせっかく自分のＦ１チームにしたんだから、イメージ激しく悪いタバコ会社なんかチーム名に付けなければ良かったのに。特にラッキーストライクって、ホンダと違うメーカーのバイクレースのイメージ強いし。その点、トヨタのパナソニックは新しい感じがする。ホンダならカッコいいスポンサーが付くんじゃ無かろうか。そういえばＦＩＡのエントリーリストに無かったオールジャパンのＦ１チーム、どうなるだろうか？　追加エントリーの場合、全ドライバーの承認が必要らしい。佐藤琢磨選手だとシューマッハやフィジケラ、サインするかなぁ（追記・全ドライバーじゃなく全チームの承認でした。６日付けのニュースでは承認してくれる方向とか。良かった良かった！　エントリー不受理は辛いモンです）。

１２月４日　朝から原稿書き。９月来、私の家には今までいたイヌに加え、ムスムが連れ帰ったネコもいる。これまでイヌ１階。ネコ２階という住み分けだったものの、寒くなると夜しか暖房を入れない２階は厳しい。そこでネコを１階に持ち込み、イヌと仲良くさせようと言う作戦なのだが、上手くいきません。ネコは「ふ〜っ！」だし、イヌもネコを追いかける。どうやらナメたくて仕方ないらしいのだ。どうしたらいいもんだか。夕方、阿佐ヶ谷の叔母の家に行く。ここ、イヌ２匹とネコ１匹が一緒に同じ部屋に居る。相性の問題なのだろうか。新潟の雪、どうやら根雪になりそう。明日も降るという予報。次の日曜日に行われる群馬サイクルスポーツセンターのイベント、大丈夫だろうか？　昨日紹介したグーグル・アドセンスは『ＮＧワード』が設定されているらしく、２日間続けてバナー表示されず。

１２月３日　グーグル・アドセンスというネットならではの広告を入れ初めて２週間経過した。いつも同じ内容の広告と違い、更新の度にいろんな企業が出てきて面白い。残念ながらネット管理者はバナーをクリックしちゃいけないことになっているため、どんな広告なのか見たくて仕方ありません。このシステム、グーグル・アドセンスの訳書を出している『ビジネスインサイツ』の鈴木久留磨さんというから紹介していただいたのだけれど、実は当初導入する気がありませんでした。というか「そんなことで収入あるのか？」と思った次第。けれど導入してみたらなるほどネット時代にピッタリのシステムだと感心しきり。もちろん十分な収入にはほど遠いものの、事務所開いて本格的にネットメディアを育てようと思ったキッカケになりましたから。間違いなく将来性あります。夜、湯沢に行こうかと準備していたら大雪！　レガシィ、スタッドレスタイヤに交換したんですけどね。５０cm近く積もっている様子。よって家で仕事。

１２月２日　今日も気分爽快。外を見ると天気良く海穏やか。天気予報によれば最高気温２６度の予想。週末から寒気団が入ってくると言うから、おそらく今シーズン最後のダイビング日和かもしれない。実際、ウェットスーツ着て機材の準備をしてると汗ばむほど。朝から阿嘉の真正面に見えるオオジマで潜る。夜に那覇発の飛行機だからして、水深浅く浅く浅く。それにしても人間の趣味って不思議だ。スキーだってそうだけれど、こんなことしなくたって生きていける。冷静な人は「何が楽しいの？　魚を見たいなら水族館に行けばいいのに」と思うかもしれない。確かにその通り！　でもそう思わない人も少なからず居るから人間面白いのだ。クルマだって同じ。「乗れればいいでしょう」。その通りであります！　けれどクルマを売る方や作る方がそういった選択をすると、おそらく身の丈サイズのクルマが実需分しか売れないと思う。それでもトヨタみたいに、冷静な人でも行ってみたいと思ってしまう素晴らしい水族館を作れば、魚を見に行きたくなる人もいるだろう。ホンダやスバルといった趣味性の高いクルマを特徴するメーカーが、冷静なクルマの売り方や作り方をしたら、きっとダメだと思う。てな具合で仕事休んで遠くまで来て遊んでる言い訳を考えながら潜ってたりして。嬉しいことに海から上がると今日はホントに寒くない。昨日と全然違う。もう一本潜りたい気持ちを引きづりつつ１０時２０分発の高速船に乗り那覇へ。そのまま空港に行ってチェックインし、ラウンジで原稿書き。途中、沖縄料理食べに行ったりしながら、減圧症の心配大幅に遠のく２０時１０分の飛行機まで那覇で原稿書き。

１２月１日　起きると気分スッキリ！　ああよかった。天気も良く、昨日と違って波・風共に無し。今日ならどこでも潜れそう、と慶良間エリアでベスト５に入る難所『高内瀬』（タカチンシと読む）へ向かう。幸い流れも強くなく、準備してドボン！　高内瀬らしく川の流れに近いような場所があったものの、３ヶ月ぶりの海を存分に楽しむ。那覇の知人は１年前にライセンスを取ったのだけれど、すでに５０本以上潜ったそうな。前回の時よりずっと上達してました。もはや中級の上くらいの腕前かと。岩に掴まりながら（手を離したら流されてしまいサヨナラであります）、カツオの捕食シーンを見物。いやいや凄い迫力。水温は２４度とまぁまぁ。されど上がったら外気温２２度。がくがくぶるぶる。お昼食べ、午後は西浜のアザハタの根。シーズン中だと並ばなくちゃならないほど人気のポイントながら、今日は誰も来ていない。水深２５ｍで２０分くらいハタとエビを鑑賞。ノンビリ過ごしてたら、やっぱり寒くなっちゃいました。上がって船の上で温水シャワー浴びると、天国のような気分。ウエットスーツの中に温水入れると温泉みたいになるのだ。あまりの気持ちよさに「ううう〜っつつ！」と声出ちゃうほど。１６時発の高速船で那覇に戻る知人を港で見送り、宿に帰ってシャワー浴びビール飲んで横になったら、史上最強極楽至上の昼寝であります。夕食後、今晩も軽く飲む。それにしてもこの時期、海に面したテラスで気持ちよくお酒飲めるんだから沖縄って暖かい。