１２月３１日　昨晩ムスコと『バイオハザード』なる妙な映画見て夜更かししたせいで起きたら１０時。遅い朝ご飯食べて年賀状作りを始める。ニュース見るとイランの地震、予想より被害甚大で３万５千人以上の死亡者が出ているそうな。地震国だったらもう少し耐震構造を考えるべきだったと思うけれど、西側諸国との交流を拒んでいる国柄とあって難しい。加えて本来ならもっと早い段階から救助活動すべきだろが、これまた他国と密接なお付き合いをしていないため大量のスタッフも送り込めない状態。なにしろイランに入れるルートが少ないのだ。ＮＧＯの場合、基本的に民間機を使うのだけれど被災地へ行くことさえ容易じゃないことだろう。もちろんボランティアだって行けない。さらに救援物資を持っていっても、秩序翌並んで受け取るという国民性でないとのこと。人を助けることの難しさをつくづく感じる。ちなみに台湾中部の地震の時は日本も相当援助出来たし、台湾の人達も礼儀正しかった。夜は格闘技を見る。Ｋ−１の圧倒的優勢かと思いきや、興味深い勝負を連発するプライドの方が見応えあった。さんざん引っ張って曙とボブサップの対戦となったものの「あらら」という感じ。プライドのトリ、桜庭選手の方が凄かったです。皆さんもそんな評価になるんじゃなかろうか。

１２月３０日　今年撮った写真の整理やネットのリニュアルなどして午前中過ごす。まだ年賀状も書いていないけれど、ノンビリ過ごす。本来ならスキーに行っている頃なのに。傷の具合もずいぶん良くなってきたので、年が明ければ滑りに行けそう。いずれにしろ今シーズンはノンビリ楽しむつもり。イキナリ気合い入れて滑ってケガでもしようものならシーズンを棒に振っちゃいますから。午後からは中野に行ったりヨメの実家でオモチ食べたり。スキーとデトロイトショーの無いお正月なんて何年ぶりだろうか。夜、ネットを見ていたらＧＩＶＩ（Ｆ６５０ＧＳに付けたハードボックスのメーカー）の通信販売業者を発見。『Ｅ４６０』という欲しいボックスが２万２４００円＋送料４５００円で買えるらしい。日本だと３万８千円だから（基本的に全く値引きしてくれそうにない）、１万円以上安いということ。年が明けたら注文してみるつもり。

１２月２９日　今日も朝からアラケンのガレージ作り。凄いのはドアまで自作だという点。いかにも手作り感あって味があります。原稿を一本書き、バイクでアラケンに頼まれた買い物したりＲＺＶ５００洗ったり。どこに行っても駐車場は満車満車。こんな時、バイクだとめちゃくちゃ便利だ。リアの収納ボックスがあれば買ったものも簡単に運べるし。ただＧＩＶＩの専用キャリア、お店で取り付けてもらったのに傾いている。後ろから見るとカッコ悪い。休みが明けたら直してもらわなくちゃ。アラケンは夜７時に前橋で約束あるからと５時終了。棚とテーブル作れば完成です。とりあえずバイク２台入れてみました。後方のドアが自作。夜、交通量減ったのでモーターレブの燃費テストに行く。なかなか良いデータ。０Ｗ２０や５Ｗ２０指定の新しい世代のエンジンに入れると音とエンジンフィールが（耐久性も上がるということ）。１０Ｗ４０とか１５Ｗ５０など指定のスポーツエンジンに入れれば、高回転域のパワーとエンジンフィール、燃費も良くなる。特に２〜３万km走ったようなクルマだと入れてすぐ効果感じます。

１２月２８日　朝からアラケンはガレージ作り。大工が趣味だということだけれど、なかなか上手。でも本当に一日で出来るのか？　お昼までにカベ一面仕上がったのみ。ま、明日の日記で完成した姿を紹介出来ると思います。私は昨日分の原稿に取り組む。年内残る原稿２本。それと年賀状を仕上げれば終了。日が暮れてもガレージ作りは終わらず。本当なら今日帰る予定なのだけれど結局１１時になっても終わらず。お風呂入ってお酒飲んでお酒飲んで寝。　

１２月２７日　原稿書きか年末の雑務か迷ったものの、群馬のアラケンがバイクのレストア用ガレージ作りに来てくれるというので後者を選択。山崎君とムスコはカートなどを５分くらい離れた”倉庫”に運ぶ。私はというと依然チカラ入らないため、アッチ行ったりコッチ行ったり。バイクのキャリア（ＧＩＶＩというメーカー）を取りに行き、取り付けようとしたら日本語版説明書の写真が全く判別できぬ。何だか元の説明書を２０回分くらい孫コピーした感じ。凄い輸入代理店だと驚く。結局モトコに頼んで装着してもらう。やっぱりバイク業界って自動車業界と違うようだ。ハードボックスを装着してみたら（ワンタッチで脱着可能）、なかなか使い勝手よい。国産車ならリーズナブルなハードボックスが出回っているので、バイク乗りはぜひ試して欲しいです。夜はアラケンとネットの番頭宮本君と飲みながらムカシのビデオ鑑賞会。けっこう取材したこと自体忘れている番組あって面白い。岩貞さん（１０回くらいドロの中でコケてる）やＧＰライダーの青木宣篤君などとモビリティパークでバイク勝負やってたり、２４歳の頃のメチャ若い飯田裕子ちゃんが出てたり。大笑いざんした。

１２月２６日　東京で１０時半の約束があるため伊香保を７時４０分に出発し、渋川８時１９分発の特急に乗ろうとした。渋川駅の窓口で「何時に上野に着きますか？」と聞いたら「何時になるか解りません」？？？？？　何だそら？　説明を求めると「浦和で信号機火災があって大幅な遅れています」だって。昨日といいＪＲも信頼性薄くなったもんだ。新幹線は動いているというから高崎までクルマ。切符買うべく緑の窓口行くと「在来線が不通になっているため自由席なら普通運賃だけで乗れますよ」。きっとギュウギュウ詰めになるハズ。最初から新幹線乗るつもりだからと、グリーン車にする。一人分でも余裕出来るでしょう。１０時半から打ち合わせを一件。続いて病院に行き、キズの具合と検査を受ける。経過順調とのこと。お風呂も入ってよし。スキーは年が明けてからやってよし、ということになりました。まだ切った場所が硬直しているため動くと痛む。でも許可出たので明日からバイクにも乗るか。早速「モトコ」という近所の用品屋さんにツーリング用のハードケース（リアに装着するボックス）をオーダー。レガシィのスタッドレスタイヤをどうしようかと悩む。ＢＳのＲＥＶＯ１があれば決まりなのだけれど、レガシィの１７インチ用は未発売である。　

１２月２５日　午前中は原稿書き。合間にニュースを見ていたら、小泉首相が中東のＣＮＮと言われるアルジャジーラのインタビューを受け、ＣＭも流すという。この件、１２月９日のＴＯＰで書いたけれど、ある程度の効能はあると思う。やっぱり基本はコミュニケーションである。昼からＦＭの収録に向かうべく西荻窪駅へ行くと、次の中央線は２１分後だって。おいおい！　これで本当に東京の動脈か？　不思議に思って時刻表見たらその前にも電車ある。間違いかと待っていたら、本当に２１分こず。事故でもないのにこんな間隔開くなら、西武線にすりゃよかった。おかげで新幹線に乗り遅れ。スタジオ着３０分遅れ。ＦＭ群馬の収録後、伊香保温泉で忘年会。せっかくの温泉なれど、傷口が完全に治ってなく入れません（入れたとしても剃られた毛が生えそろっておらず恥ずかしいっす）。浴衣着てお酒飲んでると、今年もオシマイだという実感が湧く。旅館のスナックで飲んで、さらに太るなぁと思いつつもラーメン食べて寝。

１２月２４日　昨日せっかくピカピカに洗ったＺロードスターのボンネットを見るとカラスの野郎の落下物攻撃。洗い直して東銀座まで返却に行く。昼前だったものの、やっぱり激しい渋滞である。今年はなぜか例年より混んでいるような気がしてならぬ。日産はゴーン体制になってから非常に警備が厳しくなったのだけれど、態度までデカくて不快。地下駐車場の入り口にいる警備員など横柄な上、アゴで指示するんだもの。トヨタも厳しいけれど、礼儀はしっかりしている。最も愛想いいのがホンダで、不快な思いをしたことは一度もない。ちなみにゴーンさん来るまで最もフランクだったの、日産です。本当に違う会社になったんだなぁ、とシミジミ感じてしまう。Ｚロードスターだが、微少入力でほとんど動いていないダンパーさえ交換すれば「こんな良いクルマだったのね！」と感じるくらい大幅に質感上がるんじゃなかろうか。購入した人は、ぜひ試して欲しい。地下鉄で水道橋へ行き、点検に入っていたプリウスをピックアップ。昨夜、トヨペットのセールスさんが来て「昨日オーダーされた方の納期をチェックしたら４月の下旬だと言われちゃいました。あまりお待たせするとキャンセルも出そうで心配です。本当にそんなに長いのですか？」だって。本日トヨタに聞いてみた。残念ながらアメリカ輸出も本格的に始まったため、本当に納期掛かるようだ。生産キャパを６千台から１万台にアップしても追いつかないそうな。まぁ待つ価値あるクルマだと思います。

１２月２３日　朝から山崎君と南君と３人でＨＰのリニュアルについてあれこれ。もっと使いやすくする方向で少しづつ取り組んでいくつもり。なんせオイル交換のウンチクなど完全に埋もれてしまっており、すでにアップされている内容についての質問のメール（読んで頂ければしっかり出ています）など来る状態。また、おすすめ出来るクルマに限っては、常に新しい情報を交えながらしっかり紹介していきたい。ネットの情報はクレームや批判を恐れるあまり薄味になって行く中、必要な情報が得られる濃いサイトになれば、と思っています。幸いカートやバイクの保管＆メインテナンスが出来るガレージを確保出来たので、来週あたり引っ越しを考えている。高速道路問題は完全にドロ沼。猪瀬さんのみ合格点だと評価しているようだけれど、ワタシは小泉首相に辞表を叩き付けたお二人と同じく辞めるべきだったと思う。政治家が出ているＴＶ番組見ると、会話や論議のマナーすら持たない面々だと言うことが解る。人の話は黙って聞くもの。複数の人間が同時にしゃべることほど品のないことはない。教養のある人は近づかない方がよろしいです。

１２月２２日　起きると目の前がスキー場じゃないの！　今シーズンは未だ滑っておらず。ゲレンデを横目にテストコースまで移動しスタッドレスタイヤのチェック。８ブランドあるから、なかなか大変。テストコースでの限界チェックや、一般道のワダチ越えチェックなど評価項目は多岐に渡る。ただ面白いことにそれぞれ個性が違う。実勢価格もスタッドレスタイヤを選ぶときの判断材料になるし。こら気合い入れて原稿か書かなあきまへん。それにしても雪道はガタガタするので傷にひびくの何の！　溶ける糸を使っていることもあり、まだリンパ液みたいなものが切った場所から出てくるのだ。それでもお昼過ぎに無事終了。美味しいウドンを食べ、アクセラで帰路に。猪苗代から練馬まで２６０キロをイッキに走り（アクセラとピレリの組み合わせ、舗装路じゃ素晴らしいです）、夕食前に到着。一仕事し、狸穴まで出てラジオ日本の収録をする。夜は弟子二号と隣のファミレスで飲む。弟子二号ふらふら帰って沈没。

１２月２１日　１０時にデント職人斉藤さんが来てネスタのヘコミを直してもらう。ちょうどプレスラインのところだったこともあり難航。２時間くらい掛かってしまった。仕上がりはさすがである！　斉藤さんとしちゃ「こんなものでカンベンして下さい」だったらしいが、普通の人なら絶対解らないと思う。１２時過ぎに家を出て忘年会場の新宿へ。久々に伊勢丹のあたりに行ったのだけれど、もはやお上りさん状態。歩くとまだ痛いし。忘年会は３時間取ったのものの、やっぱりアレコレしているウチに経ってしまった。ビンゴ大会も出来ず。もっと時間取らなければアカンかしら。お次はお花見ですから初めての方もぜひどうぞ！　終了後、東京駅から新幹線で郡山。ここから磐越西線に乗り換え、猪苗代まで行く。降りると大雪の名残か雪景色！　これなら北海道まで行かなくてもスタッドレスタイヤの試乗は可能。ＣＴの取材チームと合流し焼き肉で飲む。グランデコで泊まり。おいおいスキー場じゃないの！　滑りたいぞ！

１２月２０日　お昼に神田のＣＴ編集部集合。１２月３日に雪不足のためキャンセルとなったスタッドレスタイヤの再取材のため８台で仙台を目指す。夜のフェリーに乗り苫小牧へ渡る予定。ワタシは舗装路のインプレを取るため、東北道で次々乗り換える。そうこうしているウチ、栃木ＩＣのあたりから雪！　積もるほどじゃないまでも、徐々に激しくなっていく。ワタシは標準タイヤのＺで東京に戻るから、もしチェーン規制にでもなったらアウトです。どうやって帰ろう。何とか８台のチェックを終了すると鹿沼。そろそろマズい感じ。料金所を通ってＵターンしたらシメシメまだ大丈夫。何とか栃木ＩＣまで戻れた。しかぁし！　撮影部隊は無事じゃなかった。何と那須の先で東北道が通行止め。もちろんフェリーに間に合わず。果たしてどうなってしまうのか？　それにしても凄い寒波！　北から雲のカタマリみたいなのが流れ込み、そこだけ雪を降らせている。日が暮れるとどんどん南まで雪は広がり、何と関越道は東松山から湯沢まで通行止めだって！　練馬でも車載の寒暖計３度。風がめちゃくちゃ強い。これで湯沢のスキー場は全部オープン出来るだろう。ただしワタシは傷の関係で年内は無理です。

１２月１９日　午前中は原稿書き。傷口の具合も悪化していないため、お昼休みに近所のバイク屋さん（フラット杉並）まで引き取りに行く。コケたりしたら激しく出血だろうなぁ。慎重に運転しつつ帰宅。少しアクセル大きく開けてみたら、おおお！　やっぱりいてぇ！　腹筋にチカラ入れたらアカンです。短い区間の試乗なれど、やっぱり楽しいバイクだと満足満足。午後も原稿書きし、夕方から都内へ。首都高４号線は今日も激しい渋滞！　東銀座の日産まで１時間４０分も掛かる始末だ。続いて同じＺコンバチのＡＴに乗り換え。試乗会に行けばイッキにマニュアルとＡＴを試せるのだから便利である。Ｚのコンバチ、どちらかというとＡＴ向きかもしれない。自分で買うならクーペであればマニュアル。コンバチはＡＴにするだろう。その足でマツダの懇親会に行く。昨年のＭＰＶ以降、本当にマツダの元気は良くなったと思う。来年もこのままのイキオイで頑張って欲しい。そろそろ新しい技術も欲しいですね。帰宅しＴＶのインタビューを一本。例によって玄関で撮影しました。

１２月１８日　９時１５分に家を出て横浜で行われているＲ２の試乗会へ行く。混んでるかと思いきやそれほどでもなく１時間３０分後に到着。お昼から３タイプのエンジンに試乗する。今乗っているネスタがスーパーチャージャー付きモデルとあって最有力候補の６４馬力仕様に乗るも、期待値に届いておらず。逆にＮＡの２モデルが予想以上に良かった。買うななＮＡになるだろう。一度ライフとガチンコで燃費や性能を比較してみるつもり。いずれにしろライフとＲ２は、ライバルより圧倒的に魅力大だ。４時半に終了。帰路に着くも環八が大渋滞で、所用２時間半。どうも年末になり、暗くなってからの混雑が激しいようだ。夕食後、ムスコの免許取得のコーチを行う。近所の教習所で夜８時４５分から貸しコース／貸し車をやっており、そいつを利用。バイクの運転で自信を付けたのか「出来そうな気がする」と強気だったものの、ハンドル丸くクラッチ操作が足。悪戦苦闘の様子。ジタバタしてるのを見ていると面白いのなんの！　３月一杯くらいで取れれば上出来か。

１２月１７日　バイクの準備が出来たそうな。う〜ん！　取りに行きたいけれど、手術から５日目。ちょいとチカラ入れようものなら傷口開いちゃうか？　リスキーだからとりあえず明後日にしてもらう。２週間は本格的な運動をしないよう指示されているので、乗るのはお正月休みからです。クルマの方も年内に納車されそうな雰囲気。スキーも年が明けてからじゃないと無理そうだから、新型レガシィで雪道走るの、少し先になる。納車と言えば３４８が我が家にやってきて以後、ほとんど乗っていない。すでに２ヶ月以上ドック入り。１１月１０日くらいに仕上がるということだったのだけれど。まぁ人生そんなもの。予定通りいかないことだってたくさんあります。いずれにしろお正月から乗れる”モノ”がやっと揃います。夕方、Ｚのトップを開けて抹消登録（任意保険の手続きで使う）の書類を取りに練馬の車検場まで行く。ほとんど風も巻き込まず快適至極。帰って原稿書き。

１２月１６日　まだ傷口の痛みは残るものの、今日から普通の生活パターンへ戻すことにする。午前中は山崎君の『トクする情報』のＮｏ３のテーマについて指示を与えつつ原稿書き。お昼は隣に出来たファミレス。お昼時はなかなか繁盛していて、少し待つほど。せっかく出店したんだから頑張って欲しい。バイクのレストアする場所を確保すべく、いろいろ検討中。家の敷地内に場所を作るか、他のガレージを探すか悩む。購入したバイクも１９日に納車予定とあって、早く決めなくちゃ。夕方から東銀座までフェアレディＺのコンバチを借りに行くべく首都高に入ると、驚くほどの混み具合。５／１０日でもないのに。考えてみれば今年も残すこと２週間。早いもんだ。Ｚのコンバチについての記事は報知新聞に掲載されます（書くのは週末）。さすがマニュアルミッションと硬い足は傷口に厳しいらしく痛い。でもクルマって多少痛くても乗りたいから困ったもんです。

１２月１５日　何だか早起きになってしまった。運動を兼ねて体重を量りに行くと２キロ減。おお！　ダイエットであります。最後の点滴をしながらネットにアクセスするも、やっぱりＬＯＯＸとＡＯＬの相性は最悪。これまで何回かＡＯＬに問い合わせ、言うとおり対応したのだけれどダメ。新聞にＤｏＣｏＭｏが手を引くという話も出ていたし、もはや見捨てることに決めた。それにしてもＬＯＯＸとＡＯＬの相性が悪いこと、しっかり公表して欲しいと思う。信頼性の無いギョウカイだと憤る。パソコン通信の頃に加入したニフティのＩＤとパスワード入れてみたら、キチンと反応するじゃないの。しばらくニフティを使うことにしたい。１１時過ぎに退院し、途中『エル・トリート』というアメリカじゃ有名なメキシカンのお店でお昼。いつの間にか日本進出してたのね！　割と美味しい病院食（選べるし、時間も普通）だったけれど、やっぱりシャバはウマイです。家に帰って読売新聞見ると、世論調査の結果が出ていた。分析を読んだら、自衛隊派遣についてはタマげることに「治安情勢が安定してから派遣すべき」（４８％）と「可能な限り早く派遣すべきだ」（１８％）が一緒に分類され「３人に２人が自衛隊の派遣に賛成していることになる」と結論づけられていた。正気か？　ワタシだって「安定すれば派遣すべき」だから、自衛隊は行きなさい派になってしまう。マスコミの世論形成って恐ろしい。

１２月１４日　朝から点滴３本。なるべく歩くようにする。意味もなく廊下をいったりきたり。歩くと痛いんだけれど、歩いた方が回復早いそうな。午後からずいぶんよくなった。ボカ・ジュニアーズの気合いが凄い！　なんたって相手のＡＣミランは世界一のギャラ貰うスーパースター集団。ここでいいところを見せヨーロッパに引き抜かれればギャラ１０倍だもの。それにしても凄いイベントであります。夜、ＴＶ見たらフセインが捕まったとか。

１２月１３日　痛み止め無しで何とかガマンできる感じ。ただ寝返りは痛くてダメ。９時くらいに歩いてトイレへ行く。痛いのをガマンしながら寝たりＴＶ見たりして過ごす。フェラーリとジェット機の加速勝負をやっており、Ｆ−１の一勝二敗だったとか。画面見ると雨。ドライなら二勝一敗でしょう。夕方から熱が出てうつらうつら過ごす。

１２月１２日　午前中は検査と手術に向けた点滴、そして原稿書き。呼吸まで止まる全身麻酔なので、やっぱり不安。脊椎麻酔だけでもイケるそうだけれど、やっぱり気分悪くなるらしい。北海道のラジオの電話インタビュー終わった５分後に予備麻酔。さらに脊椎麻酔して（３度目ながらこれが痛いんだ）、意識失う。気が付くと名前呼ばれて覚醒。無事終了とのこと。夜中に切った場所が痛み始め、点滴に痛み止めを入れて貰う。

１２月１１日　入院。検査をいくつか行う。１８時半から始まる昨年亡くなった渡辺大兄を偲ぶ会に出席しようとするも、点滴の置き針をされてしまい断念す。とりあえず時間あるし元気なので原稿書き。

１２月１０日　朝からアウトバック２，５の取材。午前中は高速道路や一般道で試乗し、燃費などチェック。午後はインタビュー。無理して３リッターを買うより、２，５リッター選んで遊びに御予算を回すのもいいんじゃなかろうか。夕方５時に終了。６時半からギョウカイの釣りクラブ（今年から混ぜてもらってます）の忘年会に行く。元上司の勝股兄が「みんなプロを名乗ならアカン」と言い出し、なぜか『サビキプロ』にされてしまった。よくワカラン。前の席の人は『バスプロ』（本物）。明日のことがあるので早退し、１１時前に帰宅。ニュース見てウなる。

１２月９日　午前中はモータースポーツ用ライセンス更新の写真を取りに行ったり、スキー場のシーズンパスの振り込みをしたりして過ごす。お昼は近所に出来た韓国料理屋さんに期末試験終わったムスコや山崎君と一緒に食べに行く。韓国の人が始めたのだけれど、ビビンパが美味しいのだ。最近バイク好きになりつつあるムスコは、ガレージでスクーターをバラすと宣言。始めるも、２０年も前のＪＯＧ（走行距離ゼロ）だからして半分腐っている。ボルト緩まないだの、ナットをナめただのその度に聞きに来るから仕事が進まん。どうせなるならＣＢＸでもバラさすか？　そしたらワタシも真剣になれます。ところでバイク、買っちゃいました。納車は１２月２０日くらいになるそうな。届いたらレポートします。

１２月８日　読売新聞の一面下のコラムを読むと「一刻も早く自衛隊を派遣すべき」だと書いてある。何でもサマワの人はみんな自衛隊を待ち望んでいる上、目抜き通りに「自衛隊歓迎」の横断幕さえ出ているそうな。しかし！　夜のニュースステーションみたら、横断幕に書いてある日本語だけに”自衛隊”の文字があり、アラビア語は”日本人”と書いてあるという。町の人に「軍隊が来る」と言うと「そんなものいらない」と口を揃えて答える。読売新聞だけしか読んでいないと、行くべきだと思ってしまうかもしれない。凄く怖いことだ。第二次世界大戦の時も新聞がこういったバックアップしたのだろうか。同じマスコミが同じことを伝えても、まったく解釈が違う。同じ新聞でも日経は「自衛隊は出すべきでない」。おそらく日本人全体のコンセンサスが取れていないだけでなく、意見を戦わせることさえしていないじゃなかろうか。こんな状態で憲法第９条がないがしろにされていいものだろうか？　かくなる上は公明党に頑張って欲しいと思う。現時点で小泉政権を大きく揺することができる唯一の存在なのだから。そんなことを考えつつスバルＲ２の発表会。帰宅後、隣に開店したファミレスへ行って遅いお昼食べる。一旦原稿書きし、夕方からラジオ日本の収録。楽しい番組なので、機会あったらぜひ聴いてください。

１２月７日　サムライ気分でシャッキリ起床！　それにしても。だ。レースやラリーに出るときは割とサムライ気分になれるのだけれど、普段のワタシはてんでアカン。ラストサムライの大村に近いヤツかもしれぬ。この落差、どう考えたらいいのだろうか。しばらく修行しなければ。今日はカートチームの有志がカートの部品などでゴチャゴチャになった我が家のガレージを片づけに来てくれる。久々にボディカバー掛かった状態のＲＺＶ５００とＣＢＸ１０００を掘り出してみると、予想以上に”朽ちて”いる感じ。特にＣＢＸの方が厳しい状況。こら一日でも早く何とかせねば。とりあえずＲＺＶの方を納屋に運び込む。ＣＢＸは置き場兼レストア場を確保しないとダメか。整理してみてふと気付くと、ほとんど新品のプリウス用スタッドレスタイヤ＋アルミホイールが余っている。もしかしたらトラヴィック用も余るか。差し入れの美味しい手作りケーキを頂いたりしながら、夜までわいわい。

１２月６日　追突された首から背中の掛けての痛みはほとんど消えました。午前中と午後は本日分の原稿書き。順調に終了。夕方、今日から『ラストサムライ』という見たかった映画が始まることを思い出し、大泉のシアターコンプレックスに電話すると「今夜９時からの上映なら良い席が残っています」。早速買いに行く（今は指定席が普通です。念の為）。最近急増したシアターコンプレックス、ムカシの映画館と違ってシートピッチ広く、座り心地も良好。２時間半くらいの映画だったけれど、疲れずに見られる。ラストサムライの評価だが「１０点満点の９点！」。期待以上にいい映画だ。今の政治家の皆さんに見て欲しいと思う（今の政治家って、大村という登場人物みたいな輩ばっかり）。私自身も考えることしきり。気持ちは『侍』のように持ちたい。今の日本に一番足りないのは、ラストサムライのテーマになっている「人間の美学」なのかも。争うことのナンセンスさやむなしさも解ります。ただ今の日本に当てはめると自衛隊派遣賛成派と反対派の両方が自分の思いを強くするかもしれない。おすすめの映画です。

１２月５日　最近なんだか雨が多い気がする。山崎君が来て”レポートその２”に取りかかる。今回は「最も安いレンタカーを探してね」というのがテーマ。このネタ、いろんな条件あって難しいのだけれど、とりあえず「インターネットで予約できること」をレギュレーションにしてみた。最安値だからして借りるのは軽自動車。そういった意味からすれば軽自動車を持たないトヨタレンタカーは不利ながら、コンパクトカーだったらむしろ有利になる。このあたり、皆さんで評価して欲しい。結局山崎レポートは１０時に開始して終わったの５時半。けっこう掛かります。感想や「こうした方がいいんじゃないの」という御指導あれば「誤字指摘」板までお願いします。ワタシは巡航の原稿書き。

１２月４日　午前中は取材。やや時間が押してしまい、１２時から始まるジャガーの昼食会に遅れて参加。社長のブルームさんとイギリス流のステーションワゴンの呼び方についてひとしきり。ジャガーがワゴン出すなら、ワタシは「シューティングブレイク」だと思うのだけれど。ブルームさんは「シューティングだけでもいいかもね」。２時に終了。家に帰って原稿書き。途中、及川さんがビカビカになったネスタを届けてくれる。何でも「降雪地域仕様」になっているそうな。及川さん、研究熱心で常にいろいろなコーティング剤をケミカルメーカーと組んで開発してるのだった。小規模でやっているの、もったいないと思う。１０時過ぎに番頭さん役の宮本君が来て、アルペンミーティングのプレゼント発送のお手伝いをしてくれる。締め切り追いまくられ、ゆっくり話も出来ず。１２時過ぎ、何とかカタログ号向けの原稿、仕上がりました。明日から巡航速度です。

１２月３日　朝起きると首が痛い他、全体的に気分悪い。ただ事故の翌日の痛みとしちゃ、タイしたレベルでない感じ。これ以上悪くなることもないだろうから、やっぱり病院に行くのは止めた。弟子１号からも電話あり、痛いけれどタイしたことないから今回は医者に行かないそうな。でもなぁ。思い切りブツけてケガさせておいて「ごめんなさい」だけで済むって、ちょっとおかしいかも。せめて菓子折でも持って来て誠意を見せてくれればいいのに。物損だけでなく、しっかり痛いのだ。そんな具合で終日ペース上がらず。まぁ本来なら今日から行く予定だったスタッドレスタイヤ取材がキャンセルになったため、時間に余裕出来たからまぁいいか。小泉首相がインタビューで同じことを繰り返すのを見て「やっぱりダメだったなぁ」と失望す。

１２月２日　午前中原稿書き。１１時に家を出て神宮外苑で行われる昼食会に出席。情報交換後、幕張へ移動してタントの試乗会。良いコンセプトの軽自動車だと思う。きっと目標販売台数の月販５千台は楽勝だろう。ただダイハツ車全般に言える事ながら、ホンダなどと比べると”詰め”は甘い。ライバルメーカーからタントと同じコンセプトのクルマが出てくれば厳しい戦いになるんじゃなかろうか。ダイハツもスズキも、割り切った軽自動車作りをしていると小型車で負けた轍を再び辿ることになる。ノンターボとターボに試乗した後、日比谷のマツダ。まだ試乗していないアクセラの広報車をピックアップ。コンパクトなボディにアテンザと同じ２，３リッターを搭載するとあって、とってもパワフル。ドイツ車みたいなフィールも気持ちいい！　と思いながら新目白通りを帰っていたら、信号待ちで止まっている時に「ドガン！」。咄嗟にブレーキ強く踏んだので玉突きは避けられたものの、クビがハッキリ痛い。ブツかってきた相手は御老人で「ナビを見ていたらぶつかりました。すみません」だって。怒っても仕方ないから警察を呼ぶ。警官がケガはないですか、というので「首が痛いけど病院に行ってる時間がもったいない。物損にしといて下さい。もし明日起きてガマン出来なかったら病院に行きます」。スキーの激しい転倒やレースなどでクラッシュした経験上、このくらいなら１週間くらい痛むだけで済む。ただ同乗していた弟子１号の山崎君には「明日痛かったら医者に行きなね」と言っておく。加害者は免責無しの任意保険に入っているし全面的に過失を認めているため、モメることはなさそう。ディーラーに持って行き「６０万円くらいですか？」と聞いたら「もっと掛かるでしょうね」とのこと。追突された速度、けっこう高かったと思う。広報車に乗っていて追突されたの、初めてです。西さん、ご面倒掛けます。

１２月１日　朝起きると雨。アメダスをチェックしたらツインリンクもてぎ近辺は曇りになっているので８時に出発す。今日はＲＣ２１１Ｖの試乗会なのだ。ドライでも６速ギアでフロント浮くというＲＣ２１１Ｖとあって、雨なんかじゃとうてい乗れませんから。しかし！　もてぎに到着まで雨のまんま。こらどうしようもない。３年前も雨で中止になったんだった。せめて記念撮影を、となったのがＴＯＰの写真です。いやぁオーバー２００馬力と言われる（２４０馬力というウワサも！）ＲＣ２１１Ｖに乗ってみたかったっす！　帰りは水戸経由でなく栃木方面から帰るべく茂木の町を抜けると、汽車の音。見たら蒸気機関車じゃないですか！　いやぁ懐かしい！　鉄っちゃんじゃないけれど、機械として味があると思う。道路の横がすぐ線路。『Ｃ１２』とナンバー付く機関車は５０キロくらいで走っているため、ずっと併走出来るのだ。音が素晴らしい！　こらハマる人がいるの解ります！　都合１０分くらい堪能しちゃいました。ぜひ一度乗りに行ってみたい。途中連絡あり、３日からの北海道取材は雪が無いため中止になったそうな。帰って原稿書き。日本人外交官襲撃事件についてアメリカ側が出した情報は誰が見たって「なんでそんなウソをつくのか？」と思える内容。こうなるとアメリカ側から出てくる情報は何も信じられない。